Dans une interview au quotidien le Parisien du 6 janvier Amélie de Montchalin ministre des Comptes publics a déclaré que l’augmentation de la Taxe de Solidarité sur les Billets d’Avion (TSBA) est une « mesure de justice fiscale et écologique ». Justice fiscale ? Les enquêtes passagers publiées par la Direction Générale de … Read More »

Alors que le projet de loi de finances 2025 est de nouveau en préparation, le SCARA réitère son opposition au recours à une augmentation de la taxe de solidarité sur les billets d’avion (TSBA) qui participerait au comblement du déficit budgétaire de l’État. Cette mesure fiscale serait discriminatoire car elle … Read More »

Les récentes annonces du Gouvernement confirment les craintes du SCARA concernant l’imposition d’une nouvelle charge fiscale pesant exclusivement sur le transport aérien. En effet, le projet de loi prévoirait un triplement du « tarif de solidarité » de la Taxe sur le Transport Aérien de Passagers, qui passerait de 462 millions d’euros … Read More »

La fixation des tarifs des redevances des aéroports de Lyon par l’Autorité de Régulation des Transports , à – 41% pour la redevance passagers et – 48% pour la redevance d’atterrissage constitue une belle avancée vers le retour à une régulation économique sensée des aéroports, malgré la mise en place … Read More »

L’État a mis en place une nouvelle taxe sur les superprofits des autoroutes et des aéroports, qui se traduit par une augmentation des redevances aéroportuaires dues par les compagnies aériennes. Aéroports de Paris (ADP) a publié ses tarifs aéroportuaires pour 2024 après leur homologation par l’Autorité de Régulation des Transports … Read More »

La nouvelle « Taxe sur les infrastructures de transport de longue distance » : une clarification dans la Loi de Finances 2024 pour éviter sa répercussion sur les compagnies aériennes Le texte présenté pour cette taxe dans le projet de loi de finances 2024 laisse la possibilité aux aéroports concernés d’en répercuter … Read More »

L’État demande aux compagnies aériennes de payer des services non rendus.   Lors de la présentation du budget de la DGAC, hier 14 juin, les compagnies aériennes ont eu la confirmation que les pouvoirs publics persistent à leur faire payer des services qui n’ont pas été rendus pendant la période … Read More »

Le transport aérien, qui finance à hauteur de 200 M€ par an les infrastructures routières, ferroviaires, fluviales et portuaires, et qui sera le seul mode de transport en France à compenser entièrement ses émissions de CO2 des vols domestiques dès 2024, refuse l’idée d’être une fois de plus taxé pour … Read More »

Pour le SCARA cette politique repose sur 4 piliers : 1 – Le développement des carburants d’aviation durables pour lequel le Gouvernement vient d’annoncer la mise en place d’un groupe de travail. Cette solution onéreuse (le coût du SAF est aujourd’hui 4 à 8 fois supérieur à celui du kérosène) nécessite, … Read More »

Jean-François Dominiak, Président et Jean-Pierre Bès, Secrétaire Général du SCARA ont présenté leurs vœux à la presse le 12 janvier lors d’une conférence au cours de laquelle ils ont exposé leur feuille de route pour 2023. Aider le transport aérien à sortir définitivement de la crise Covid La crise COVID a été l’une … Read More »